Soluğu THY'nin ensesinde

THY’nin “Biz bayrak taşıyıcıyız” sloganını eleştiren Pegasus’un patronu Sabancı, “Biz de bayrak taşıyıcısıyız. Logomuzda da Türk bayrağı var. Bu deyim 20-30 yıl öncesinde kaldı” dedi.

Sivil havacılığa hız verilmesiyle birlikte iç tarifeli uçuşlarına 1 Kasım 2005’te başlayarak, daha çok ABD’de uygulanan “ucuz uçuş” yani “Low Cost” modelini ülkemize taşıyan Pegasus Hava Yolları, 6 yılda her yıl yüzde 40 büyüyerek başarısını perçinledi.

Kebapçıda sunum

Firmanın patronu Ali Sabancı, hem doğduğu hem de Pegasus’un ilk sefere başladığı kent olan Adana’da bu başarıyı kutlayan bir toplantı düzenledi. Yüzevler Kebapçısı’nda Pegasus’un Genel Müdürü Sertaç Haybat’la birlikte 6 yılda nereden nereye geldiklerini anlatan Sabancı, THY’nin “Bayrak taşıyıcılık” kavramını üstlenmesine karşı çıktı ve “Biz de bayrak taşıyıcıyız. Logomuzda da başka bayrak yok, Türk bayrağı var.

Yüzde 23’lük pazar payı

 Her yıl yüzde 40 büyüyen bir firma olarak sivil havacılıkta devrim yaptık” dedi. Pegasus’un bugün iç hatlarda yüzde 23’lük pazar payıyla THY’den sonra net olarak artık 2’inci konuma geldiğini de belirten Sabancı, Azerbaycan’ın başkenti Bakü yanında Kazakistan’ın eski başkenti Almaati uçuşlarıyla Orta Asya’ya da açılacaklarını söyledi.

İkili anlaşmalar bizi kısıtlıyor

Ali Sabancı ile Sertaç Haybat, sivil havacılıkta hâlâ büyük sorunların yaşandığına da dikkat çektiler. Sabancı, “Yapılan ikili anlaşmalar, hukuki anlamda sektörü kısıtlıyor. Bu kısıtlamalar bazen Türkiye’den ve THY’ye verilen özel imtiyazlardan, bazen de muhatap ülkelerin kendi havayolu şirketleriyle ilgili özel hukuki anlaşmalardan kaynaklanıyor” değerlendirmesini yaptı.

Haber: Perihan ÇAKIROĞLU/BUGÜN GAZETESİ